May 2, 2005

「人が死んでんねんで」の続き

 脱線事故で亡くなった近畿大三年下浦善弘さん(20)=神戸市北区=の自宅に三十日、遺族宅を回っているJR西日本の垣内剛社長が弔問に訪れ、「申し訳ありません」などと謝罪。事故の原因や責任などには言及せず、父親の邦弘さん(56)ら遺族は「なぜ起きたのか、人間味のある回答が聞きたかった」と不満の表情を見せた。
 「(社長には)葬儀までに来てほしかった」と話す邦弘さんに、社長は「大事な人生を台無しにして申し訳ありません」と額を畳に押し付けた。
 親せきは「電車は物を運んでいたんじゃない」「時間を戻して」などと非難した。社長は「二度と事故が起きないよう全力を尽くします」などと繰り返すだけ。邦弘さんは「社長の回答は逃げてばかり。大事な跡取りを突然亡くした気持ちに少しでも近づいてほしかった…」と肩を落とした。
 「おばあちゃん子」の善弘さん。入院中の祖母には、善弘さんが亡くなった事実をまだ伝えていない。

この遺族宅へのJR西日本社長の謝罪の光景は今朝のワイドショーで見たよ。上の記事では「不満の表情を見せた」とか書いてあるがそんな穏やかなものじゃなかった。「霊前で大きな声を出して謝れ!」とどやし付けたり、JR西の社長が「安全対策には万全を尽くしたつもりだったのですが…」と謝罪すると『つもり』という言葉尻を激しい言葉で非難したりしていた。

ま、個人的には遺族が怒りをJR西日本にぶつけるのは当然だと思う。気が済むまでやればいい。しかしわざわざテレビカメラ入れたのは失敗だな。JR西日本の対応に不備があり、社会的に訴えたい何かがあるのなら、後日会見を開いてアピールするのがベター。あの映像は「JR西日本の不誠実な対応に怒りが収まらない遺族」という部分を強調し表現するのにテレビ的に美味しいから何度となく使い回されるだろう、遺族がJR西に対して訴えたい中身なんかお構いなしに絶叫する姿のみが何度も何度も。

最近のメディアのJR西日本バッシングは目に余る。先日のテレ朝の朝のワイドショーなんてJR民営化が諸悪の根源のように非難してたが、あれなんか完全に郵政民営化にネガティブイメージを植え付ける為のキャンペーンだよな。
あの絶叫遺族の映像はそういうネガティブキャンペーンの為にうってつけの「美味しい映像」なんだよ。

その一方でマスコミは今回の脱線事故で実妹を亡くされた小寺一矢弁護士は事故について「JRの人も一生懸命やっている。その人たちを責めてもしょうがないでしょう。全部が緩みきった日本だから起きた事故だ」とコメントした際、第一報では「それを作ったのはあなた方マスコミでもあり、我々でもある」とも言っていたそうだが、その後きちんと全てを報道しているマスコミをとんと見かけない。

また読者の方からメールをいただいたが、その方の知人はJR西日本勤務で今回の事故で遺族担当をされているそうだ。1遺族につき二人の職員が専属の担当となりJRの窓口となったり葬儀に至るまでのお手伝いをしたりしたりするのだが、その職員の方は担当となった遺族の方から感謝の言葉を頂き葬儀の際には「お世話になった方」として親族に紹介をしていただいた程だったらしい。
もちろん偶々その方が非常に理性的な遺族の担当になっただけかも知れないが、マスコミは感情的にJR西の社長に罵声をぶつける遺族を紹介するのならその一方でちゃんと評価されているJR職員も紹介して報道のバランスを取るべきだろ。事故原因がまだ調査中の現状では尚のこと予断を持って民営化がどーのとか利益優先の体質がどーのだの論って報道するのは、JR西日本が事故初日の記者会見で置石の可能性に言及したのと同様に意味の無い事。本当にこんな悲惨な事故の再発を防ぎたいなら原因がある程度分かってからの分析報道に期待したいが、そんな時期を逸した報道じゃ視聴率が取れないからやらないんだろうな多分。

ましてや犠牲者一人一人に焦点を当ててドラマ仕立てに紹介する事なんて単なるデバガメ。
JR西日本の改善すべき問題点をちゃんと追及し読者視聴者に訴える力量があれば、殊更犠牲者を悲惨に描きたてて情緒的にアピールするのは逆効果、だってこれはドラマじゃないんだから。

先日のエントリーのコメント欄に今のマスコミの実態をよく表わしている書き込みを頂いた。自分は幸いにもマスコミが押しかけてくるような事件に巻き込まれた事が無いが、もしこんな事をされたら記者を間違いなく殴るね。

話題は変わるが、週末の小泉首相のインド訪問について次のような記事が出た

 小泉純一郎首相は29日、インドのカラム大統領と会談した際、「24~25年前にインドで本場のカレーを食べて、いかにおいしいか印象づけられた」と思い出を語った。大統領は「インド人の次にカレーが好きなのは日本人ではないか」と応じた。インド経済団体との昼食会では「アジアにはインドという日本の友がいる」と発言。極東国際軍事裁判(東京裁判)で日本の無罪を主張したパール判事や、1949年に上野動物園にゾウを寄贈したネール首相の話まで持ち出し、関係強化に向けインド側の歓心を買おうと躍起だった。【ニューデリー坂口佳代

毎日新聞 2005年4月30日 東京朝刊

坂口佳代という記者が新聞という公器で事実を客観視も出来ずレベルの低い揚げ足取りの記事を書き散らしてるのは、本人の能力の無さ以上にマスコミとしてのモラルの崩壊を目の当たりにした気分だ。今回のJR西日本脱線事故についてのマスコミ報道とこの坂口佳代の記事は取扱う題材は違えど根っこは繋がっている。

今のマスコミの多くは自分達が書きたい内容が先ず有りきで、その内容を補完する為の事実を接ぎ張りしてるだけ。

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Posted by gori at May 2, 2005 12:53 PM | コメント - 127件 | TrackBack - 32件
コメント
16250 : ナナシー : May 2, 2005 1:59 PM

>その内容を保管する為の事実を接ぎ張りしてるだけ。
保管→補完、かな?

「手段の為には目的は選ばない」ってやつですねー。
格好いいw

16251 : yuki : May 2, 2005 2:10 PM

私はテレビでJRの社長に罵声を浴びせる遺族の姿を見て、
肉親を亡くして理性よりも感情が先に立つことはやむを得ないと思いますし、
やり場のない怒りをJR西日本に向けられることも理解できます。

ただテレビメディアがそうした遺族の感情の発露を
単にセンセーショナルな形での報道のすることに非常な違和感を感じます。
勿論、今回の事故に関してJR西日本及び経営陣が法的にも道義的にも責任があることは間違いありません。
刑事責任、損害賠償等に関して真摯にかつ誠意ある対応をすることは当然です。

しかし、現下のマスゴミの報道姿勢を見ると、反論できない相手(報道弱者)へ対する集団イジメの様相を呈している様に思えます。

16252 : loy : May 2, 2005 2:15 PM

毎日新聞の記事ですが、題が変更されてます。
「カレー談議で友好強調--カラム・インド大統領と会談」
になってましたよ…。苦情がいっぱいきたのでしょうね。

16253 : jag : May 2, 2005 2:15 PM

はじめまして。いつも読ませてもらってます。
今回の事故だけではありませんがマスコミの煽り方は酷いの一語。マスコミこそ遺族の事を思って欲しいと思います。
それにしても毎日新聞は半年くらい前に白戸ってやつが自分の記事を批判したブログに実名名乗って文句言うってみっともない事してたやつがいたりして、終わってる。

16254 : 恐怖 : May 2, 2005 2:20 PM

学生時代、関西でお掃除のアルバイトをしておりました。
某大学で床にワックスを塗り、乾燥中のとき、事前の告知もこちらのも制止も無視して塗りたてのワックスに足跡をつけながら歩いてくる一人の男が現れました。
男は我々の存在にまったく気を留める様子も無く部屋に入ってゆき、その数分後再び部屋から出てくると我々に対し「俺の部屋に勝手に入って書類にさわったんじゃないか!」と勝手に怒り始めこちらの意見にはまったく耳を貸さず再びワックスに足跡を残して立ち去っていきました。
部屋の扉には報道記者室の札が付いていました。
私は、その人が特別変な人だと思いましたが、その後、市役所などの報道記者詰めの部屋に仕事で入ることが多くなってからはまともに挨拶もできないような記者の皆様方の姿をみて目が覚めたものです。
当時は報道関係者は正義の味方などと青い意見を持っていたのは言うまでもありません。

16255 : ふきや : May 2, 2005 2:42 PM

イラクで日本人が捕まった時もそうでしたね。政府を非難し家族をヒステリックに取上げたと思えば、あまりの反日ぶりにおかしいとなるとバッシングに回ったりして・・・。
中越地震の時もそうだし、大事件がある度にこれだけ言われていても気づかない(?)マスコミは、独りよがりの正義という点で、東アジアの国々と同じですね。

16256 : koneda : May 2, 2005 3:11 PM

悲惨映像もいいんだけど、これくらいの考察はやって欲しいわな。マスコミの皆さん高給取りで社員たくさんいるんだからさ。

16257 : : May 2, 2005 3:13 PM

↑すみません、リンクのつもりで張りましたが、僕のHPではありません

16258 : mumur : May 2, 2005 3:40 PM

TV媒体で一番の問題は音楽と効果音。
手軽で訴求力が高く、しかも「音楽の受け取り方は人それぞれですから」と言い逃れが可能。
音楽と効果音を使う番組は報道とは認めていません。
今回の事件でもたくさん使ってるんではないでしょうか。

本当はマイナー/メジャーで楽しみ/悲しみを使い分けられるし、ディミニッシュ等の不協和音を使えば、不安を煽ることが出来るというのは有名な話なので、あまりに酷い煽り音楽があったら電話で問い詰めてやろうと思ってるんですが、不快な番組は見てないので文句のつけようがありませんw

16259 : ごじ : May 2, 2005 3:48 PM

「歓心を買おうと躍起だった」に記者の
冷笑が感じられますね。

朝日にもこれと同じような記事がありました。
記憶だけなので違ってるかもしれませんが、小泉さんがイラクの自衛隊に立ち寄るかどうか聞かれて「行くとかえって迷惑だから」
と答えているのに「治安が悪いから行けない」
とコメントしてました。

新聞記者というのは首相をケナせばいいと
思ってるんですね。

16260 : たか : May 2, 2005 4:08 PM

>新聞記者というのは首相をケナせばいいと
>思ってるんですね。

でしょうね。マスコミの使命は政府を監視すること
と真顔で言うんですから。

まぁ監視すること自体はかまわないけど、
言い掛かりや揚げ足取り、はては発言捏造
してまでけなしてどうすると。

さらにそれの勢いで政府を批判する側の
野党には甘く、野党に都合の悪いことは
華麗にスルーと。

そういう体質が民衆の政治不信→無関心
へと追い込んでいるということをマスコミは
理解して欲しいモンですな。

16261 : 人心 : May 2, 2005 5:51 PM

言葉を荒げ詰め寄る映像はその行為自体が視聴者に不快感を与えちゃうので、その映像が繰り返し使われると遺族の元にイタズラ電話とか殺到しないか心配。

16262 : nemo : May 2, 2005 6:01 PM

坂口佳代記者ですか。

この人がイラク戦争に「従軍」して送ってきた記事は、カレーとゾウの話題以前のレベルでしたけど。

16263 : gori : May 2, 2005 6:25 PM

>16156 : ナナシー さん
ご指摘の通り「補完」ですね、修正しておきました。
しかしオレのblogは我ながら誤字が多いなぁー

16264 : うーたん : May 2, 2005 6:42 PM

事故当時、付近の住人が救命や怪我人の搬送を行ったのも報道されていたが、それをネタにして批判してたメディアがあったよ。
住人にではなく、消防や警察を標的に・・・

「救急の初期活動の遅れを住人が補った」

何処の世界に119番した瞬間に現場に現れる救急チームがあるのかね?
何でも批判しなきゃ気が済まないのか??

16265 : july : May 2, 2005 7:07 PM

坂口記者の記事の件です。

坂口記者が、始めからこんな表現で書いたのかもしれませんし
例え事実を普通に書いたとしても
デスクが「政府に好意的なスタンスであるかのように
取られないように書け」(=とりあえず、けなしとけ)
と命じたのかもしれないし
上司に言われる前に、坂口記者が
気を利かしてこう書いたのかもしれないし…

いずれにしても、マスコミたるもの、政治家のやることについては
全て批判的視線で書くことを忘れるべからず!と
そんな原理原則があるんでしょうね、
事実を伝える前に。

16266 : ダビスタ : May 2, 2005 7:14 PM

昼の大和田獏の出てる番組にJR西日本の運転手と元運転手が出演していたけど、なかにし礼が
「線路の上を走ってるだけなのにどうしてオーバーランするんですか?」みたいなこと聞いてました。遊園地のアトラクションじゃあるまいし。

>JRの人も一生懸命やっている。その人たちを責めて
>もしょうがないでしょう。全部が緩みきった日本だから
>起きた事故だ

蓋し至言だと思います。
JRの安全性よりもマスコミの報道姿勢、コメンテーターの稚拙で頭の悪い発言に、ぞっとする。
(LINK)
↑参考になりまふ。

16267 : ガッ : May 2, 2005 7:34 PM

マスコミなんて所詮こんなもんでしょう。
高校の時、国体出場決まった時に地元の新聞がインタビューに来たけど、医者に行ってて取材されなかったんですよ、でも次の日の新聞に
「〇×君←(私のことです)は力強く語った」
ってしっかり掲載されていたし。
記事をクリエイトするのはマスコミの中では日常茶飯事です。

16268 : miyazuma : May 2, 2005 7:35 PM

はじめまして、いつも興味深く拝見しています。

あの謝罪報道は、マスコミの自己満足なバッシング特集でしかないですね。
偶然ちらっと見てしまい後悔してましたが、goriさんのブログですっきりしました。

>関係強化に向けインド側の歓心を買おうと躍起だった

毎日記者の本音は、
小泉バッシングに向け読者の歓心を買おうと躍起だった、といったところでしょうか。

なんでもかんでも批判すればいいってものじゃないってこと、マスコミだけが気付いてないのでしょうね。そんなだから愛想尽かされる。

16269 : 坂 眞 : May 2, 2005 7:44 PM

マスメディアの横暴、目に余ります。ヤツらは何かを勘違いしています。
強者に弱く、弱者に強い。人の人権は平気で踏みにじりながら、人権擁護法は言論弾圧だといって反対する。
人権擁護法案とマスメディアに関する記事をTBさせていただきました。

16270 : Mura : May 2, 2005 7:53 PM

こういう事故や災害、事件が起きるたびに葬儀屋とマスコミは笑いが止まらないんでしょうね。

16271 : えの : May 2, 2005 8:00 PM

息子の小泉孝太郎さんは「よこすか海軍カレー大使」に任命されてます。小泉首相の地元、横須賀は「カレーの街よこすか」「よこすか海軍カレー」で町おこし。
(LINK)
親子でカレー外交「日本印度化計画」には大賛成するものであります。新宿中村屋のインドカレーはインド独立運動の志士で日本に亡命していたビハリ・ボースが日本に伝えたものです。
(LINK)

16272 : Shin : May 2, 2005 8:00 PM

マスコミのひどさには本当に辟易です。

>坂 眞さんの

強者に弱く、弱者に強い。人の人権は平気で踏みにじりながら、人権擁護法は言論弾圧だといって反対する。


なんだか、日本人じゃぁ無いみたいですよね。

16273 : : May 2, 2005 8:16 PM

>「JRの人も一生懸命やっている。その人た>ちを責めてもしょうがないでしょう。全部が緩>みきった日本だから起きた事故だ」とコメント>した際、第一報では「それを作ったのはあな>た方マスコミでもあり、我々でもある」とも言>っていたそうだが、その後きちんと全てを報>道しているマスコミをとんと見かけない。

本当にそうですね。最初このコメントを聞いた時、よくぞご遺族の立場でここまで言った!と思ってたら、途端に「マスコミ云々~」のくだりはきれいにカット。結局マスコミは、物事の拠って来たる背景を分析して再発を防止する為に報道しているのではなくて、只何かを叩きたい、自分が正義の使者として酔いしれたい、だけなんでしょうね。二言目には犠牲者を悼み、再発防止を謳う言葉が裏腹で空しく響く。
小寺一矢氏の肉親を失った心の叫びを何ともいえない空気で取り囲んでいた報道陣が目に浮かぶ。

16274 : fly to sky : May 2, 2005 8:17 PM

>「JRの人も一生懸命やっている。その人た>ちを責めてもしょうがないでしょう。全部が緩>みきった日本だから起きた事故だ」とコメント>した際、第一報では「それを作ったのはあな>た方マスコミでもあり、我々でもある」とも言>っていたそうだが、その後きちんと全てを報>道しているマスコミをとんと見かけない。

本当にそうですね。最初このコメントを聞いた時、よくぞご遺族の立場でここまで言った!と思ってたら、途端に「マスコミ云々~」のくだりはきれいにカット。結局マスコミは、物事の拠って来たる背景を分析して再発を防止する為に報道しているのではなくて、只何かを叩きたい、自分が正義の使者として酔いしれたい、だけなんでしょうね。二言目には犠牲者を悼み、再発防止を謳う言葉が裏腹で空しく響く。
小寺一矢氏の肉親を失った心の叫びを何ともいえない空気で取り囲んでいた報道陣が目に浮かぶ。

16275 : fly to sky : May 2, 2005 8:18 PM

>「JRの人も一生懸命やっている。その人た>ちを責めてもしょうがないでしょう。全部が緩>みきった日本だから起きた事故だ」とコメント>した際、第一報では「それを作ったのはあな>た方マスコミでもあり、我々でもある」とも言>っていたそうだが、その後きちんと全てを報>道しているマスコミをとんと見かけない。

本当にそうですね。最初このコメントを聞いた時、よくぞご遺族の立場でここまで言った!と思ってたら、途端に「マスコミ云々~」のくだりはきれいにカット。結局マスコミは、物事の拠って来たる背景を分析して再発を防止する為に報道しているのではなくて、只何かを叩きたい、自分が正義の使者として酔いしれたい、だけなんでしょうね。二言目には犠牲者を悼み、再発防止を謳う言葉が裏腹で空しく響く。
小寺一矢氏の肉親を失った心の叫びを何ともいえない空気で取り囲んでいた報道陣が目に浮かぶ。

16276 : fly to sky : May 2, 2005 8:20 PM

すみません、重複してしまいました。
お見苦しいことこの上なく、申し訳ございません。

16277 : fly to sky : May 2, 2005 8:21 PM

すみません、重複してしまいました。
お見苦しいことこの上なく、申し訳ございません。

16278 : : May 2, 2005 8:30 PM

ブロードキャスターでしたかね、元大蔵省の榊原氏が脱線に関して「民営化云々」って言ってて、すごく姑息なこと言うなあ、と。利用できるものなら何でも利用してしまう体質?ご遺族の方に罪が無い分、憤りを覚えてしまいますよ…。

16279 : sm : May 2, 2005 8:51 PM

私も柔道兄弟で兵庫県内で有名な人のお悔やみのTVをみて局に腹立たしく思っていました。同意見の方々が多く少し気持ちが晴れました。

16280 : : May 2, 2005 10:27 PM

記者側の屁理屈、酷いですね。
倫理もなにも有ったもんじゃない。

(LINK)

16281 : : May 2, 2005 10:47 PM

テレビや新聞を見なくなって久しいためgoriさんのページは非常に参考になります。思いますに、ジャーナリズムの壊滅を招いた原因は3つあると思います。第一にコネ入社の横行、第二に「こんなモノでも見せておけばお下劣な大衆どもは満足するだろう」程度の選良意識、第三に各社の業績悪化に伴うヒト・モノ・カネ全般のクオリティー低下。この3つが、メディア各社をしてお手盛りに走らせる要因ではないでしょうか。昨今のメディア報道の質は、無料情報の限界を示しているに過ぎないと思います。

16282 : nokan2000 : May 2, 2005 11:01 PM

今回のblog読んで、加持隆介の議を思い出しました。
反対意見が存在しても、テレビ局の意向に反した意見は全て抹殺するという事実。
これを視聴者が自覚していないのは残念です

(LINK)

テレビ局局員A「しかし加治さんちょっとかわいそうですね」
テレビ局局員B「何で?」
テレビ局局員A「だってインタビュー20人やったら現実では半数近くの人が加治さんを支持しているじゃないですか」
テレビ局局員A「それを編集の時に全部カットして反対の声ばかり流すなんてアンフェアですよ」
テレビ局局員B「バカヤロー それがテレビなんだよ ある方向でコンセプトが決まればその方向に世論を作ってゆくんだ そんなことあたりまえだろ」

16283 : ー`●]y─┛ : May 2, 2005 11:11 PM

>>16187のリンク先の記者・・・
>田中康夫の支持者だった元記者が一転して、
>批判の立場から長野県庁を取材して発行するメルマガの
>取材メモを掲載しています。

人を見る眼の無いミーハーバカ記者という事で
良いんでしょうか?w
批判コメントに逆ギレして一括削除という
サヨ系の掲示板やブログの“お約束”を
懲りずにやらかしてるようですが・・・失笑

16284 : : May 2, 2005 11:49 PM

小寺一矢弁護士のコメント(5月1日放送の日テレ ザ・サンデーで流れていた)

記者(たぶん女性)
「JR側は誠実な対応を・・・」
小寺弁護士
「されてましたよ。されてましたよ、JRも県警も。みなさん中におられる人はみんな一生懸命やっておられたよ。その人たちを責めたってしゃぁないわけでしょ。みんな、あなた方含めて日本の社会のゆるみがこういう事を起こしているんですよ。私もそうかもしれんけど。誰かを責めて、責めて済む話じゃない。何もかもがゆるみきった社会がこの犠牲者ですよ、この事故の、みなさんは。ああいう運転士さんを運転させたこともゆるみでしょ?それ、認めてたJRもゆるみでしょ?」

16285 : : May 3, 2005 12:22 AM

ニュースやワイドショーで現役の運転士が
顔出しで会社非難をやってますが
彼等はバリバリの組合員でTV局側のヤラセのように見えますね。
まったく奇異で見ていて吐き気がします。

16286 : : May 3, 2005 12:34 AM

とにかくJRバッシングのため、過剰な演出で被害に遇われた方、遺族の方々の感情的な部分を強調して見せているのがたまらなくツライです。一歩間違えれば、被害者の方にバッシングが行ってしまいそうで。

マスコミはそのことを考えて……ああ、自分は高みの見物よろしく、面白おかしくやって自分のところの視聴率さえ取れれば良いのか……。

16287 : ケンヂ : May 3, 2005 12:51 AM

こちらのblogを見ると、ああまだ大丈夫だと安堵してしまいます。
自称報道番組や自称ジャーナリズムに???な気分になって仕方ないので。

gori様と貴重なコメント記入各位に謝意。

16288 : バビロン7 : May 3, 2005 1:11 AM

JR西日本の役員が霊前に謝罪に来たとき、ご遺族が文句をぶつけてましたけど、さすがに「利益優先だからこうなったんでしょう!!!」の一言にはちょっと呆れてしまいました。
マスコミが毎日のように「例文」を放送し続けた賜物ですかね。

16289 : 寺内博文 : May 3, 2005 2:08 AM

今回の事故に関して、JR西日本の会社の体質を云々することに疑問を感じています。

16290 : 朝日捏造 : May 3, 2005 2:49 AM

JR西日本の社長に辞任を促すよりも、まず朝日新聞社長の箱島信一筆頭に経営陣の総退陣をすべきでしょう。

3月30日
報道陣に経緯を説明する文書で「連載記事中に『編集協力・武富士』というクレジットを入れることが
話し合われたが、武富士が消極的だった」と説明し、クレジットを入れなかった理由は武富士側にあるとしていた。
  ↓
4月19日
19日に5000万円返却と社内処分を発表した際の広報文では
「武富士側は初め、武富士のクレジットを記事の最後に入れるよう求めました」としており、
消極的とした当初の説明と食い違っている。
  ↓
4月20日
朝日新聞朝刊には、この点の説明はなかった。
(LINK)

※武富士に批判的な記事を書き、盗聴被害に遭ったジャーナリスト、山岡俊介さんの話

週刊朝日が武富士協賛の記事を連載していた時、私は盗聴されていた。
その当時、武富士の広告担当幹部は取材に「週刊誌への広告は批判的な記事に対する口止め料だ」と話していた。

16291 : : May 3, 2005 3:23 AM

JRを叩くのなら、事故が起こる前に叩けばいいのに、CMやら広告の大スポンサーだから、
こういう事が起きてから叩きに必死になるんですよね。
日栄がニュースステーションのCM入れてたから直前まであの番組が日栄を叩かなかったのと同じ理由だね。

16292 : : May 3, 2005 4:07 AM

突然大切な家族を亡くして、
冷静でいられないというのは
やむを得ないにしても
(怒鳴ったりすることはあまり意味がある行為とは思えないが、そうしないと精神の安定が保てないのならばやむをえないと思う。)
そういう冷静でいられない遺族に対して
取材してJR非難のコメントを引き出す

事故をおこさないシステムを作ることこそ
が必要なことなはずなのに、側面の衝撃に
弱い車両はだめだ、ステンレスはダメだと
もっと丈夫な車両を作らなくてはならないと
勘違いしたコメントを連発するコメンテータ

遺族に対する配慮はなく、かつ事故の
分析も満足にできない。
やっていることはただのお祭り騒ぎ
マスコミの存在っていったい?

16293 : : May 3, 2005 5:09 AM

GWに沖縄旅行していたら
新聞におもしろい記事がありました。

内容は米軍が「公平じゃない」
と判断したメディアを取材から締め出した
ということ。
勿論、外されたのは<県内2紙のほか、沖縄テレビ、琉球朝日放送、朝日新聞、毎日新聞>

朝日w、毎日w……それで実際に困ること
っていうのが「写真が他紙と同じになる」
っていうだけだというのが事実。
どっちにしろ、ワイドショー以外だとあんまり「取材」の必要はなさそうな2紙だし。

16294 : : May 3, 2005 6:04 AM

少し話はズレますが。
この間、女子高生に「ニュースとバラエティってドコが違うの?」と訊かれました。
本質を突いた、なかなか鋭い質問だなぁと。

ニュース報道とは何か、今一度振り返って頂きたいものですね。

16295 : 大介 : May 3, 2005 8:02 AM

はじめまして、何時も鋭い視点で物事を捉えるお姿に、感銘を受けております。
さて、テレビに元運転手なる人が出て批判的コメントをやっておりますね。
国鉄時代から、労組の力が大きく、左巻きの危険な思想をもった連中が多いとされてきましたが、分割民営化で弱体化していたのが、復活しつつありそうですね。
ここは、叩かなければと思いまして、一つ貼り付けさせていただきたく思います。
(LINK)

16296 : dora : May 3, 2005 8:11 AM

 たった1分30秒のために・・・とコメントされていた方がいました。
 マスコミの論調を聞いていると、営利追求優先だ!とか言うものがほとんどです。
 しかし、そもそもJRが過密なダイヤを組んだのは何故なんでしょう?
 例え、1分ほどの時間でも遅れ、乗り継ぎの列車に乗れなければ、文句を言われるのはJRです。
 故に、過密なダイヤと厳密な列車接続を求め続けたのは、他ならぬ利用客ではないでしょうか?
 そしてもし1分も遅れ、乗客の足に影響が出よう状態が続くものなら、たちどころに掌を返し、真っ先にJRの運行を批判するのもマスコミでしょう。

 もちろん、安全性最優先はわかります。
 しかし、利便性を提言してきたのも、やはりマスコミだったのではありませんかね?

 結局のところ、マスコミってのは[理由はどうあれ]批判する対象が欲しいって事ですな。

16297 : : May 3, 2005 8:32 AM

16172 : ダビスタさん

大変ためになるリンク有り難うございました。

このリンクを読んで思ったのは、国土交通省が乗り出した
車両対策というのは、金正日がよくやる、その場の思いつきの
「指導」と変わらないのでは?ということです。

16298 : 潰滅 : May 3, 2005 8:58 AM

>16205
>しかし、利便性を提言してきたのも、
>やはりマスコミだったのではありませんかね?

厳密に言えば、マスコミというか川島某です。マスコミ人の中にどれだけの「川島信者」がいるかは知りませんけど、少なくとも川島の言う事に乗っかった利便性提言があったのは事実です。

>16191
小寺は大谷昭宏のダチだからねぇ・・・

16299 : 恩田 : May 3, 2005 10:18 AM

 テレビは毎日、朝から列車事故のばかり、それを見ているととても報道等というレベルではない。家族を失って悲観にくれている人にカメラを向け、コメントを求める。これは飛行機事故でも、地震災害でも同じ、そんな事報道して意味があるのかと考える。
 更には遺族の家の中までカメラが入り、頭をさげているJR西日本の幹部に罵声を上げている遺族を映し出す。一体どんな意味があるのか、分らない。
 ワイドショーのコメンテイターもアホばかりでしょう。こいつら普段は運転手付きの車か、タクシーで移動、長距離の場合は新幹線か飛行機でしょう。普段生活で利用してない者が偉そうにコメントしているそれだけで、反吐が出る思いです。

16300 : ZMA : May 3, 2005 10:58 AM

>16172 : ダビスタ
>昼の大和田獏の出てる番組にJR西日本の運転手と元運転手が出演していたけど、なかにし礼が
「線路の上を走ってるだけなのにどうしてオーバーランするんですか?」みたいなこと聞いてました。遊園地のアトラクションじゃあるまいし。

私もなかにし礼さんと同じく何故にオーバーランを繰り返し起こすのかが大変に疑問です。福知山線の事故の後にもJR西日本では他の路線で数件のオーバーランがあったと伝えられています。もちろん、今回の大惨事は、オーバーランそのものが原因ではないが、誘因になっている。オーバーランによる遅れを無理に取戻そうとして加速し、何故か急ブレーキをかけ、脱線に至ったように思われる。昨日はJR東日本の常磐線で170メートルのオーバーランがあった。運転手は「考え事をしていてブレーキをかけるタイミングが遅れた」と話している。停車すべき駅が近づいているのに運転に対する注意力が散漫になっている。何故か?私は定年退職するまでの約30年間小田急線をほぼ毎日利用していたが、オーバーランなるものにあっていない。たまに1両目の先頭に乗り、運転室を眺めることがあったが、運転手は一人で大きな声をだしながら、手差し確認を繰り返しながら電車の運行操作をしていた。
福知山線事故の運転手は、昨年にも100メートルのオーバーラン、今回も40メートルのオーバーランを起こし、それによる遅れを取戻そうと必死に加速したように思える。無理にでも遅れを取戻そうとする背景には信じられないようなJR西日本の企業風土があることも明るみになった。確かに事故防止のためにATSを最新型に更新するのもよいだろう、しかし、オーバーランが繰り返し起こるのは基本的な、人間工学的な運行上の盲点が潜んでいるのではないだろうか?オーバーランは、単に運転手の個人的な技量の問題とするのではなく、運転業務に携わる後進に伝授されるべきものが、何か欠落していることの警鐘と捉えるべきもののように思えてならない。

>>JRの人も一生懸命やっている。その人たちを責めて
>>もしょうがないでしょう。全部が緩みきった日本だから
>>起きた事故だ
>蓋し至言だと思います。

惨事の受け止め方は様々あるでしょう。しかし、事故をどう捉えようと、その捉え方から何が見えてくるかが問題だと思います。「全部が緩みきった日本だから起きた事故だ」と捉えて、そこから何が見え、何が学べるのしょう?
この惨事の原因は間違いなく惨事そのものの中にあると思うし、それを究明し、2度と事故を起こさないようにすることが急務だと考えます。報道の原点は「あくなき事実の追求に基づく問題点の提起」とするなら、JR西日本バッシングに見られる軽薄な似非正義感に浸るのではなく、事故から目をそらすことなく、惨事の原因、背景を明らかにし、電車という大量移動という利便性に富む交通手段の将来に反映させることが必要だと思います。今回の事故を「ダイヤ優先主義が招いた」、「利益優先主義の結果だ」、「車両筐体の強化」などに結びつけるのは、107名の突然の死を迎えた人達や障害が残るかもしれな犠牲者の無念さに想いを馳せるとき、あまりにも皮相的で軽薄な、一過性の捉え方のように思えて仕方がないです。

16301 : 西村幸祐 : May 3, 2005 11:28 AM

お元気ですか?久々にトラックバックします。

16302 : PJ& : May 3, 2005 11:45 AM

いつもROMさせて頂いております。
今更ながらですが、「人が死んでんねんで」の記事の表現が穏当すぎるのでは?
記者会見のやり取りはこのような感じだったはずです。
少なくとも「そんなことは無いでしょう」なんて丁寧な言葉遣いではありません。

JR「現時点ではですね、脱線をしたということ、その原因については、現時点では確認できていないと、いうことであります。」
記者「そんなことないやろ。人が死んでんねんで!」
JR「現時点では申し訳ございませんが確認できておりません。」
記者「あかん、そんなん説明になってない!」

実際にリアルタイムでその記者会見を見ており、その記者の不遜な態度、口調に違和感を覚えました。正義漢面した偽善に憤りを感じたのです。
子供を叱りつける親が使う様な、しかも冷静さを欠いている口調です。
私自身あの電車は非常によく利用していますし、先頭にもよく乗ります。ですから他人事ではないし、面識は無いけど出身校の後輩も亡くなっています。非常に悲惨な事故だと思いますが、あの頻繁に出てくる「声が小さいとかいう遺族」にも違和感を感じています。
親子でもない「親戚」の二人が口汚く命令口調で社長を罵り用意周到にテレビカメラ(共同通信らしい)を導き入れている。正直言葉がありません。

16303 : ダビスタ : May 3, 2005 12:36 PM

>>16211

>「全部が緩みきった日本だから起きた事故だ」と捉え
>て、そこから何が見え、何が学べるのしょう?この惨事
>の原因は間違いなく惨事そのものの中にあると思う
>し、

タバコをポイ捨てしたことによって雑誌に引火して小火騒ぎになった時の「出火原因」は、ポイ捨てした者のモラルの欠如ではありませんよねというのと同じこと。
小寺氏の談話は巨視的なものであり、JRの追究すべき事故の原因は微視的であり、両者の立場は等価ではありません。
遺族がやりようのない怒りを、それが支離滅裂であろうともJRに向けることは仕方のないことであり、遺族もJRもそれはわかっているでしょう。しかし、それに同調してJR許せない、JRが悪いで統一されたマスコミの論調。いい加減なことを公共の電波で平然と口にする阿呆な似非専門家や「可哀想」でしか物事を判断できない客観性なきコメンテーター。マスコミのあさましい報道姿勢、それに乗せられる思考停止の国民。
これらの事を考えた時、主体性を失った事なかれ主義の日本国民一人一人の積年の怠惰が、諸悪の根源だと思われるわけです。
事故の科学的な原因とは別の次元の話ですよ。

16304 : 日曜大工 : May 3, 2005 1:22 PM

いつもこのblogで勉強させてもらっています。
ありがとうございます。

なにかこういう惨事が起きた際、マスコミが一斉に「犯人探し」に興じているように見える風潮は、不健全なもののように感じられてなりません。

マスコミがこうも同じ愚を繰り返す背景には、視聴者である我々の同様な姿勢がある(とマスコミに思われている)のでしょう。

悲しいこと、つらいことをじっと耐え忍ぶよりも、怒りで発散させた方が当事者にとって楽なのだと思います。
被害者の親族がそのように行動する事は当然の行為で、責められないとも思います。
しかし、第三者である視聴者まで同様に我を忘れるのは正しい行動とは思えません。

マスコミは、視聴率のためには視聴者に迎合した情報を流そうとする。悲しみよりは怒りを呼ぶ内容を報道する。・・・それに便乗して公憤を装った私情をぶちまける薄っぺらな人々。
マスコミ家畜とでも呼ぶべきでしょうか。

もちろんJR西日本に重大な責任はある筈です。しかしまず悪者ありきで話を進める事は、再発防止にはつながらないという気がします。

マスコミは腐っていますが、腐らせたのも我々です。
gori様のように、自分で情報収集し、自分の頭で考える習慣をつけるしかないように思います。
blogがあって本当に良かった。

16305 : : May 3, 2005 1:48 PM

それで視聴率が取れると言う構図が続く限りマスコミは変わらないだろう
マスコミは事実を報道するのではなくて
どうすれば視聴率を取れるかが第一なのだから

こまったものだけどね

>郵政民営化にネガティブイメージを植え付ける為のキャンペーンだよな。

それは考えすぎ
郵政民営化反対の社説を掲げてるところは一箇所もないし
そういう番組もない

16306 : : May 3, 2005 9:33 PM

つか、郵政民営化のメリットってなんだw

16307 : ZMA : May 3, 2005 10:03 PM


>>16219 : ダビスタ
>小寺氏の談話は巨視的なものであり、JRの追究すべき事故の原因は微視的であり、両者の立場は等価ではありません。
・・
・・
>これらの事を考えた時、主体性を失った事なかれ主義の日本国民一人一人の積年の怠惰が、諸悪の根源だと思われるわけです。
事故の科学的な原因とは別の次元の話ですよ。

現実に起こってしまった大惨事をどのように捉え、それから何を学び取るかを「微視的」とは言わないでしょう。この惨事は「日本国民一人一人の積年の怠惰が、諸悪の根源だと思われるわけです」と、起こるべくして起こったのだと訳知りげに断定するのが「巨視的」とも言わないでしょう。JR西日本でのオーバーランの多発は何か肝心なものの希薄化を告げる警鐘ではなかったのか?それらの警鐘を見落としていたのではないかという捉え方は、精神面に立ち入ることから、一般的に科学的な原因追究とは言わないでしょう。事故車両に乗り合わせたJRの運転手2名が救助作業を行わずに、事故現場を立ち去ったのは、理解をはるかに超えるものであるが、これを似非正義感に浸るマスコミにはけしからんと責めるのは容易なことでしょう。しかし、電車の安全運行を委託された者が救助作業することなく、事故現場を立ち去り、上司もそのまま通常勤務に就かせるという、運転業務精神の信じ難い荒廃ぶりを「分かっていたことだ」、「起こるべくしてなった」とは捉えられないでしょう?弱冠23歳の事故電車の運転手は「JRに入社できて良かったよ!」と、車掌業務から国家試験に合格して運転手になったまじめな青年だったと伝えられている。何故に、このような青年を無念の死に追いやったのか?これらを「それは分かっていることだ」、「起こるべくして起こったのだ」とするのか、待てよと、分かったつもりにならずに、一体、何が、何故に起こったのだと「あくなき事実の追求に基づく問題点の提起」という報道の原点に立ち返り検証するのが「巨視的」な捉え方だと考えるのです。具体的な事象から離れ、それが起こることは分かっていたことだと断定するのは決して「巨視的」とは言わないでしょう。

16308 : : May 3, 2005 10:49 PM

ここがあるべきマスコミの姿を
実際にやってみるとかどうかな?

16309 : まさ : May 4, 2005 9:34 AM

同乗していた運転士が救助活動をせずに勤務に向かったことをマスコミは一斉に非難してますけど、この結果、公共機関である鉄道がストップしてもいいのかな。今の論調がまかり通るのなら事故があったなら当事者は何をおいてもすぐさま現場に行って救助を指示し、ダイヤが乱れようがストップしようがかまわないということになります。この運転士が取った行動は確かに道徳的ではありませんが、仕事を貫徹しようとするプロであると思います。そもそもあれだけ現場が野次馬も多く混乱しているのに何ほどの活動ができたのでしょうか。事故があったときも他のJR西の各線は運行していたのだけど、今回のことで、何よりも救助活動が第一と社会的に認知されたので今後事故があれば事故に関わりのない大勢の人が迷惑を被ることになるでしょう。

16310 : ZMA : May 4, 2005 11:25 AM

>>16248
>同乗していた運転士が救助活動をせずに勤務に向かったことをマスコミは一斉に非難してますけど、この結果、公共機関である鉄道がストップしてもいいのかな。今の論調がまかり通るのなら事故があったなら当事者は何をおいてもすぐさま現場に行って救助を指示し、ダイヤが乱れようがストップしようがかまわないということになります。

たまたま大惨事の電車に乗っていたJRの運転手2名は、一体何が起こったかを最もよく把握できたはずです。現場の状況からすれば福知山線の全線がしばらく運行されないことも十分に想像できたはずです。少なくとも事故後の時刻に運行されるはずであった電車の運転手は全員手が空くことも十分に予測できたはずです。通常であれば、電車は数分毎に運行されているので、福知山線で事故直後に運転業務に従事することが不要になった運転手が沢山いたことを想像するのは難しくはなかったでしょう。なら、何故に、事故電車に乗り合わせた運転手2名は、大事故の惨状を目の前にしながら、救助活動することなく、通常業務のために勤務先に向かったのでしょう?

>この運転士が取った行動は確かに道徳的ではありませんが、仕事を貫徹しようとするプロであると思います。

自社の電車が引き起こした大惨事を目の前にして、救助活動をすることなく立ち去るのは「仕事を貫徹しようとするプロである」とは何の関係もないと思います。報道によれば、立ち去った理由は「動転して」となっているが、動転した状態というのはそれほど長く持続するのか?理解できません。また、報告をうけた
上司も何らとがめることもなく、通常の勤務に就けたということも奇奇怪怪なこと。職場に着いてしまったから仕方がないと判断したのか、これも理解に苦しむことです。

>そもそもあれだけ現場が野次馬も多く混乱しているのに何ほどの活動ができたのでしょうか。

「野次馬」がどれほど多くとも、その人達は車輌に閉じ込められ、救助を待っている負傷者の近くにはいなかったはずです。近くの商店の人達が救急車を待つ重傷者にダンボールで日光をさえぎり、「頑張るのよ」と励ましていたことが報道もされました。瀕死の重傷者を前に「立ち去るか」、「何かできることはないか」を考えるのは職種以前の問題のように考えます。

軽薄な似非正義感に浸るマスコミ、マスゴミがここぞとばかりにJR西日本をバッシングするのにはいいかげん辟易しています。この運転手2名の行動についても現時点で「けしからん」と報道することに何の意味があるのか?とも思います。ただ、自社の交通機関が引き起こした大惨事を目の前にして、救助活動することなく、通常勤務に向かうことは、「一体どうゆうことなのか?」と、極めて大きな疑問を残したできごとでした。それは「けしからん」で済むようなことではなく、JR西日本特有の問題なのか?労働組合がもたらした問題なのか?関西特有の問題なのか?日本全体にもかかわる問題なのか?それは職業人精神の荒廃状況を端的に示す警鐘のように思えます。事故が起これば、待ってましたとばかりに過剰な報道に明け暮れするマスコミの現状と何ら変わらない精神の荒廃のように思えます。残念ながら、この運転手2名の行動を指弾する資格のあるマスコミがそう多くないのが日本のマスコミの実態だと思うのは小生だけではないでしょう。

16311 : : May 4, 2005 12:15 PM

>この運転士が取った行動は確かに道徳的ではありませんが、仕事を貫徹しようとするプロであると思います。

果たしてこれをプロというのでしょうか?
私は、他人の命を預かる職業に就く者として最低の人間だと思います。

マスコミの報道は会社だけをセンセーショナルにヒステリックに糾弾報道していますが
こんな職員にした組合に問題は無いんでしょうか?
国鉄時代から受け継いだ、闘争意識しかなく
人命を尊重する意識も無い職員を育てた組合には責任は無いんでしょうか?

16312 : はるか : May 4, 2005 12:55 PM

JR西日本をパッシングするマスコミを拝見しました。本当にそのとおりだと思います。あまりにも歪みきった報道だと思います。私は福知山線を利用して通勤していますが、JR社員は朝から晩まで走り回っています。葬儀で遺族の方々から感謝されたされたJR社員の記事も拝見しましたが、マスコミはJR西日本がまるで悪の枢軸の様な報道で、重箱の隅をつつき、ネタが出てくると鬼の首を取ったように報道する。いかがなものかと思います。
私は、福知山線が単線でディーゼルだった頃からの利用者です。何もしらない東京のマスコミが線路の位置までとやかく言ってますが、沿線住民にとって福知山線がいかに大事な路線であるか、福知山線の進歩によって沿線住民の生活がどのように変わったか等、もっと勉強して欲しいと思います。コメンテーターについても、JRに理解を示していた大学教授などは、いつの間にか消えてしまい、JRに対して厳しい意見を唱えるコメンテーターばかりが出てるというのにも疑問を感じます。

16313 : たもつ : May 4, 2005 7:16 PM

素朴な疑問:
>同乗していた運転士が救助活動をせずに勤務に向かったことをマスコミは一斉に非難してますけど

救助活動のため現場に向かっても、マスコミに囲まれて何もできない状態になるんじゃないかなぁ。

16314 : PJ& : May 4, 2005 11:38 PM

NNNの今日の出来事でまた出ました、「遺族関係者」という男。
無抵抗の若いJR社員に因縁をつけ、自分の正義漢ぶった発言「おまえらは嘘でかためて、」がどうとか。JR社員の髪の毛まで掴んで。
本当に不愉快な映像だったが、挙句にその男の口から出た言葉は「お前らのせいで先輩の奥さんは、」。
当事者でもなんでもない奴が、何のぼせ上がってやがるのか!
そんな無関係な奴が激昂できるなら、後輩を亡くした私でも資格があることになる。
遺族が怒りのやり場に困って、JR社員を責めることは致し方ない面あるかもしれない。
塵屑以下の報道に乗っかって、調子に乗った正義漢気取りが因縁をつける愚かさ、最近は出てくる遺族も数人がローテーション。当初出てきた娘を亡くした女性は、「死んでしまったものは生き返らない、まずはケガ人に対して最大限の努力を、それがあなた方(JR)の務めです」と非常に冷静で、逆に強い同情の念を禁じえませんでした。しかしテレビ的においしくないその遺族は今は映らず、饒舌な連中(遺族関係者や他人事気取りの労組)ばかり映る。
おまけに今のニュースで、天王寺車掌区の人間が(非番で)ボウリング大会していた事がどうだとか、くだらない。事故当時、大阪の人間でも事故の規模や被害なんてわからなかった。徐々に被害の甚大さや悲惨さがわかったはず、何でもバッシングかよ。本当にマスゴミだ。

16315 : うり坊 : May 5, 2005 12:59 AM

>16267
私もそれ、みましたよ。髪の毛っつ~か、胸ぐらをつかんだのじゃなかったっけ?

最近、福知山のニュースが流れるたびに何となくチャンネルを変えてしまいます。冷静じゃない人たちを担ぎ出してセンセーショナルに報道するばかりなんだもん。

16316 : TM : May 5, 2005 1:21 AM

>16268
 それそれ。私も同じ感じを受けてチャンネル変えてしまいます。目をそらしていい事件とは思わない。でも、伝え方がおかしい。ちょっと前ならそれに気が付かなかった。でも、今はそれに気付かせてくれるこういったブログなどがある。マスゴミの連中は分かってやってるんだろうから質が悪い。どうにかできないものかと憂うばかり・・・・

16317 : もん : May 5, 2005 4:03 AM

あれから一週間以上たっていますが、当初の情報の混乱や、鉄道専門家の人材の乏しさはまだ容認できました。しかし、最近の番組はひどいですね。
当日のJR西社員の行動や、事故調の調査内容など、内容はすべて重要なことなのに、伝え方が完全に間違ってる。日勤教育のことも、そこから汲み取るべき教訓は大きなものがあるはずなのに、なんで服部父+労組のコンボでしか伝えられないのか。

TVの映像を見て、心身に異常をきたして健康相談を受ける人が結構いるらしいですね。
マスコミは直接人命を扱わないから、JRのような悲惨な事故は起こさないかも知れないけど、その影響力の大きさは自覚してもらわないと困ります。

16318 : AK : May 5, 2005 7:15 AM

一番大事なことは、遺族や被害者の対応ももちろんですが、事故原因、今後の対策、
早期の復旧だと思います。
ボーリングしてただとか役に立たない情報なんかどうでもいいです。
遺族のことを取り上げるのもいいが、毎日不慮の事件事故で亡くなる人はたくさん
いるのだから程々でいい。

16319 : yuki : May 5, 2005 7:15 AM

JR西日本へのマスゴミによる非難は続いています。

今度は天王寺車掌区の人がボーリングをしていた事がやり玉に挙がっています。
今NHKのニュースでその件に関してJR西日本の記者会見を流していましたが、
相変わらず似非正義感を振りかざして記者が
「全部言え!!」と命令口調で話していました。

記者達は自分を一体何様だと思っているのだろう。

16320 : : May 5, 2005 9:05 AM

はじめまして、今までROMらせていただいていました。

最近JR叩きが流行ってますね…。それこそ、ちょっとしたミスでも見逃してなるものか!っていうマスコミの皆さんの記者魂に敬意を表したくなります。(棒読み)
で、最近釜山沖で高速船が鯨に衝突した事故ってありましたよね。これってもし、日本の船だったらそれこそ今の流行に格好の燃料となったこと請け合いですね。(棒読み)

あと、昨日あたりからTBSあたりで犠牲者の名簿を見せなかったJR西日本は不誠実だ!って遺族の声を流してるけども、「個人情報保護法」は何処へ消えたのだろう…。はっっ!!!これは釣ってるんだな。新たに叩くために。

16321 : : May 5, 2005 9:15 AM

とりあえず、JRは民放にロケさせないようにせねば

京太郎シリーズ等大ピンチ

16322 : : May 5, 2005 10:15 AM

なんつーか、また絶妙なタイミングで燃料投下されちゃったな…
ボウリングはマズいとは思うが、そのうち正当な休みとってレジャーしてた社員を血祭りにあげるんじゃなかろうか。

16323 : JNK : May 5, 2005 10:37 AM

海外在住のため、最近のテレビの報道の実態を知りませんが、皆さんのコメントを読むと、どの局もかなり酷いようですね。

視聴率が全てだから、という意見もありましたが、どのテレビ局もそこまで酷いのならば、逆に、まっとうな報道番組の潜在需要が高まっており、視聴率獲得のチャンスのような気がします。

そういうテレビ局が出てこないとすれば、どのテレビ局もビジネス感覚に欠けているしょうもない会社だという仮説が成り立つかもしれません。視聴率の取り合いと言いながら、実際には競争原理がまったく働いていないぬるま湯の業界で、ジャーナリズムごっこをしているだけなのかなと妄想してみたり...... 

16324 : ネオ筑摩屋松坊堂 : May 5, 2005 11:12 AM

わたしには,マスゴミが事件の再発防止を願っているとは思えません.

要は事故が再発してくれれば,或いはまた別な大惨事が起きてくれれば
「これで1~2週間は紙面を埋められる.メシのタネひとつゲット」
「また大企業や行政を生け贄にして,叩き対象ひとつゲット」
「遺族が感情的になっていい映像一つゲット」
てなもんでしょう.

16325 : : May 5, 2005 12:13 PM

ボウリング云々でJRを叩いている馬鹿マスゴミですが
それはチト違うだろ!
テメー等の絵面的には会社告発する組合員の方が絵にはなるだろうが
事、ボウリングと会社と何の関係が有るのか?
親睦の為のボウリングなら組合が主体じゃないのか?
何故、こんな馬鹿な組合にメスを入れないんだ?

事故車に乗っていたJR社員を責めてることもおかしいんじゃないか?
確かに救助しないで現場を離れたことは責任感のカケラも無いが
指令所に電話で連絡した時点で通常出勤しろ
と言ったのは指令係員じゃないのか?
だったら、責めるべきは乗務員じゃなく指令した人間じゃないのか?
この乗務員は指令に従っただけで、同義的責任は
有るかも知れないが、処分される物じゃないだろ?

16326 : : May 5, 2005 1:01 PM

民営化した西JR→不祥事
郵政民営化も(ry
とマスゴミが言い出しそうな悪寒

16327 : enop : May 5, 2005 5:07 PM

実際問題、JRの体質が悪いんじゃないかなぁ。
ダイヤに遅れたり、ミスをしたら懲罰っていう、
軍隊みたいな性格をしてたんじゃないでしょうか?
電車に乗ってた2人が通常出勤したっていうのも、
懲罰を恐れて、或いは指示をあおぐためにとりあえず出勤したって事だろうと思います。

マスコミがいかんのは、そういうキチンとした叩き方じゃなくて、
もっとわかりやすいトコを叩くのがどうにも。
ボウリング行ってたとか、話がややこしくなるばっかり。

16328 : : May 5, 2005 5:47 PM

軍隊みたいな性格が
即悪いとは云えないんじゃないか。

16329 : PPTP : May 5, 2005 10:18 PM

勤め人やってる人なら解ると思うが。。。。。

現場を去った社員は通勤中で、上司に伺いを立てる。
おそらく、上司は管理職だろ。
責任は状況判断をした管理職にある訳。

逆らってたら美談だったかも知れないし、
現場の人間がそうそう上司に逆らえるもんじゃないよ。
それは、マスコミの人間だって同じだと思うんだが。

人間として残って救出の手伝いの必要を感じたから、
敢えて、確認の電話を入れたんじゃないかな?

責めるなら、判断をした上司を責めるべきだわ。

16330 : じゃのう : May 5, 2005 10:47 PM

カキコミを色々と拝見させていただきました。
こちらにカキコミされる方は大変冷静でいらっしゃる方が多いですね。感心させていただきます。
しかしながら、遠いところで起きているような事件に対してのコメントを見ているようでした。
ニュース、報道自体がワイドショー、大衆紙化し、伝える者の姿勢には私自身も疑問を感じますが、一個人としては感情が表に出てもよいのではないかと思います。 そのあたりが気になったのでカキコミさせていただきました。

16331 : : May 5, 2005 11:04 PM

JRの列車脱線事故の記者会見でやたら横柄な記者がいると思ったら・・・・

919 名前:可愛い奥様[sage] 投稿日:2005/05/05(木) 22:33:59 ID:AIr0LwAe
ここにもいたわ

 朝日新聞 天王寺支社 社会部 李 義弘

JR叩きというより日本叩きのつもりでファビョってるんですかね

16332 : 超破瓜 : May 5, 2005 11:16 PM

ボーリングの件に関してはJR西労組にも(労組にこそ?)見解を求めるべきですな>報道各社

16333 : 通りすがり : May 5, 2005 11:20 PM

今日1日、ボウリングの話が延々ニュースで報道され、そのすべてで非難の嵐でしたが、goriさんはどうお考えですか?
私は、ボウリングをやっていた職員は全員非番で休みだったということを考えると、マスコミがここまで職員を叩くのは異常だと思います。もちろんモラル的な問題があることは否めませんが。

16334 : ? : May 6, 2005 12:05 AM

ボウリング問題ですか。
マスゴミの低脳どもが何かえらそうに暴れていますが…。

『天王寺車掌区を叩く前に尼崎電車区や本社の人間が行かなかったことを叩けよ!!』

尼崎電車区なんて事故現場から徒歩圏内なのにね。

単にマスゴミが叩きたかっただけでしょ?
不謹慎かもしれんが、そろそろ誰かもう一度襲撃してやったら?
いくらなんでも図に乗りすぎ。

朝日の「かたえくぼ」の投稿が事故をネタにしていて、風刺になっていません。
(LINK)

16336 : まさ : May 6, 2005 7:07 AM

JRの記者会見9時間に及んだ模様です JRの社員のみなさまご苦労様です。マスゴミがこのようにハイエナのようにあら捜しをするようでは日本中の企業も人も保身に走るでしょうね。JRも行き過ぎた点はあるけど、過密ダイヤも利用者のためにサービスをしたのにもうそんな無理もせず、公務員のように要領よく仕事もせずにただ仕事場に来ているだけの仕事にするのが無難になります。企業体質を問題にするなら会長社長だけでなく、株主もその責任があるのだから追求すべきでしょう。ホリエエモンのときは会社は株主のものといってたのを忘れたかのようだ。

16337 : ひろ : May 6, 2005 8:29 AM

今「ありがとう浜村純です」を聞いてるけど、この番組もJRたたきが酷いです。
例のごとくボーリングと救助活動せず出勤した二人を偏向して叩いてます。
人が死んでんねんで!の記者と同レベルの下劣さ。
聞いてるおばちゃんたちが影響されないことを祈るばかりです。
韓国はべたほめだし、純ちゃんってもうだめですね。
田原さんと同じく老害は早く引退して欲しいです。

16338 : 山猫 : May 6, 2005 8:44 AM

テレ朝では、とうとうJR体質を恐怖政治とたとえ始めてます・・・。

16339 : Random : May 6, 2005 2:15 PM

テレビを付けるとこの話題ばかりで気分が悪くなる。
事故そのものについては真摯に受け止めるべきモノだけども、それに付いてくるマスゴミの尾ヒレが気持ち悪すぎて…。
ボーリング場や居酒屋も領収書の金額を公開したりと、おまえらには仕事をする上での守秘義務はないのかと…。
いや、マスゴミの勢いに負けてるところはあるんでしょうが。
今、被害者とその親族「以外」がJR擁護の発言をすれば叩かれまくるだろうしなぁ。

16340 : : May 6, 2005 10:29 PM

朝日新聞には天王寺支社なんてありませんよ 支局の間違いでしょうか?

16341 : とらきち : May 6, 2005 11:37 PM

漏れが連想したのはB'zの「敵がいなけりゃ(アルバム"LOOSE"に収録)」。
この歌の歌詞の主人公そのまんまだな……>マスゴミ&尻馬乗って叩いてる人々

16342 : Takah : May 7, 2005 1:29 AM

はじめまして。TBと少し引用させてもらいました。m(_ _)m

16343 : マスゴミにはうんざり : May 7, 2005 1:33 AM

事故当初はそれこそタメになる検証内容が多かったのですが、最近はバッシングばかりでテレビを見る気になりません。

救助活動をせずに勤務に向かった運転手2名の非難について、確かに事故などによって不通になった場合に空きの運転手がいるので救助活動をすべきだったと思いがちです。
私も事故当初のテレビで聞いて知ったのですが、運転手になるには運転技術だけでなくその運転対象区間の信号や標識など運転に必要な情報を全てを覚えた上で、初めて運転できるそうです。人命を預かる電車の運転手としては当然のことかもしれませんが、そんなの簡単に代われるものではありませんし、同じ区間にも代わりの方が何人もいるとは思えません。不通区間の運転手が余っているからといって、そんな方に代わりに運転してもらいたいですかね?

> 16273
遺族の方に「個人情報保護法」なんて言っても通じないかもしれませんが、JR西日本として犠牲者の名簿を見せなかった対応は正しい(仕方ない)と思います。信楽高原鉄道事故の時には遺族名簿を提出してもらったって同遺族会の代表が言っていましたが、当時とは状況が違うと説明しても受け入れられないのでしょうね。。。
もし犠牲者名簿を渡してしまった場合、マスゴミが遺族から名簿を手に入れ、情報漏洩->JR西日本バッシングの材料となるのは目に見えています。

16344 : : May 7, 2005 2:37 AM

ボウリングの問題はいいともを放送したフジテレビだけには言われたくないだろうな

16345 : 馬鹿マスコミ : May 7, 2005 10:25 AM

まともな記者が育たないのは、デスクがアホだから。デスクがアホになるのは管理層に崇高な理念がないから。国益を守り、国民が健康で安全で文化的な生活を送ることができるために何をすべきか、など今のマスコミに期待しても無駄。主要なマスコミの管理層の顔ぶれからは残念ながら日本をリードできる人は現在は一人もいない。中国における反日暴動や韓国からの教科書批判など、マスコミのマスコミによるマスコミのための商業キャンペーンでしかなかった。今になって中国批判しても時既に遅し。魂胆は見え透いている。朝日(チョウニチ)の朝日による朝日のための高校野球と同じ。

16346 : へろ : May 7, 2005 12:48 PM

>>16319
>簡単に代われるものではありませんし、同じ区間にも代わりの方が何人もいるとは思えません。不通区間の運転手が余っているからといって、そんな方に代わりに運転してもらいたいですかね?

もしこの事故で乗り合わせていた2名の運転手が不幸にも亡くなってたとしたらどうなるんだろうか。
JRだって運転手が何らかのトラブルに巻き込まれて来れなくなる想定くらいはしてると思うんだが。
もし実際あなたの言う「簡単に代われるものではない」のなら、その体制の方が問題だろう。
当日の勤務前の運転手が遭遇するトラブルを全く想定していないってことだからね。

2人は幸い怪我がなかったが、俺は直前に自分の会社の車両で事故に遭遇してしまった運転士の運転する車両に乗るほうが怖い。

このDQN記者やら、わずか2mのオーバーランやら、これらマスゴミの弱いものいじめ的報道はいかがなものかと思うが、
事故現場周辺の工場や病院などが、リスクを背負って救助活動を行ったことを考えると、
そのまま出勤したこの2名の運転士とその上司に関しては、俺はJRを擁護できんわ。

それ以外は大体みなさんと一緒。マスゴミやりすぎ。

16347 : nac : May 7, 2005 1:03 PM

>16275
>ボウリングはマズいとは思うが、そのうち正当な休みとってレジャーし てた社員を血祭りにあげるんじゃなかろうか。

実際に吊し上げが始まったみたいですよ

16348 : nac : May 7, 2005 1:05 PM

すみません。LINK表示してなかったので、下記がそのURLです

(LINK)

16349 : としぼう : May 7, 2005 4:38 PM

>16319

別のエントリにさっきほぼ同意見を出しました。恥ずかしい限りです。

>16330

運転士が見舞われるリスクのなかに、列車事故を想定する鉄道会社って気持ち悪いですね。
 通勤するのにマイカーを許さない会社ってありますよね。
 単にガソリンと比較した経費の問題や駐車スペースのようなインフラの問題もあるでしょうが、通勤事故というリスクが一番少ないからこそ公共輸送事業を通勤手段に指定しているところもあるでしょう。

 自社の路線で通勤させている人間を、自社の事故で喪失するリスクを毎日考えている業種ってあるの?

 そういう意味じゃなくて、病欠とか他の要因で休んだりしたときの代替要員のことを言ってるんでしょうけれど、そもそも該当する人間は死んでないのであって、代替要員を用意するより本人が乗務するほうが間違いがないでしょ。
 で代替要員が救助に向かえばいいんじゃないの? 救助人員が必要なら。

 その場に医者が乗り合わせてたって、ブラックジャックでもない限りは何もできんでしょうよ。

 まあこのニュースを聞いたときの私の印象は、この乗務員はそんな状態で乗務してて、よく事故を起こさなかったな、ってことですけどね。

 乗務ほっぽり出して救助してたら、叩かれずに済んだんですかね。
 ○○線、運転士が業務命令に背き運行支障、○○万人に影響、って叩かれるだけなんじゃないのかねって気がしてますが。 

16350 : : May 7, 2005 4:45 PM

>>16319
バックアップ要員は必ずいることになっています。
鉄道でも航空でも大きな会社はそういうシステムに
なっています。

要は会社の危機管理体制と社員の資質の問題だと
思います。

この件以外は増すゴミ論に異議無しです。

16351 : : May 7, 2005 8:29 PM

要するにもうテレビも新聞もみるな、ということでしょう、それだけです。

16352 : SUN : May 7, 2005 9:27 PM

JR福知山線の事故に冠する最近の報道について、憤りを感じます。
同種事故の再発防止に寄与する報道ならばよいのですが、只後ろ向きの、済んでしまった事象を非難するだけの報道のように思います。また、ABCテレビの記者なんぞは、垣内社長に対して、まるで自分が被害者若しくは被害者代表のような失礼な物言いで取材していましたが、報道関係者としては中立の立場を維持することと、前向きな情報入手に努めてほしいと思います。

16353 : IDA : May 8, 2005 3:35 AM

日本人は事故が起こったときは
責任者を吊るし上げて終わりだからね。

江戸時代から続く、日本人の悪癖ですよ。

16354 : 蒼の騎士 : May 8, 2005 8:32 AM

>なんだか、日本人じゃぁ無いみたいですよね。

所詮、マスコミ関係者は、すでに
日本人であることを捨てているのでは?

だから、彼らの民族呼称は、朝鮮日系人
または、支那日系人と呼ぶべきでは

16355 : 潰瘍 : May 8, 2005 8:43 AM

もうね、JR批判しちゃったマスコミは、以後JRが絡むようなネタは金輪際触らない方がいいのでは(笑)。

NHK:関口知宏のJR番組永久封印
日テレ:「遠くへ行きたい」からJR追放・火サスでJR絡みのドラマ禁止
TBS:JR絡みの2時間ドラマ禁止
フジ:JR絡みの2時間ドラマ禁止
テロ朝:JR絡みの2時間ドラマ禁止
テレ東:JR絡みのネタ禁止・「鑑定団」にJR関連の物出品禁止

16356 : : May 8, 2005 9:10 AM

(LINK)

この宴会に出席した議員と言うのが

(LINK)

何と言うか・・・もう・・・・・
民主党の**委員会なんて、作るだけ作って
結果を出さないお題目だけの委員会なんですが
さすがにこれはまずいんじゃないですか?

だけどマスゴミは無視するんでしょうね。

16357 : 16357 : May 8, 2005 9:11 AM

二番目のリンク間違えました。
正しくは
(LINK)

16358 : : May 8, 2005 9:54 AM

>>16354
そうやってつまらない方向に話を逸らす人間は、低俗で下劣なマスコミ人と同レベルです。

16359 : ZMA : May 8, 2005 10:25 AM

>16357
>民主党の**委員会なんて、作るだけ作って結果を出さないお題目だけの委員会なんですが

民主党の小沢副代表が弘前市ので記者会見で、郵政民営化に関連して、後半国会への対応について、「明快な主張がないと、存在感がなくなる」と述べている。確かに、年金問題でも「国民年金はすでに破綻している」として、中身の無い「年金の一元化」をふりかざし、「消費税3%値上げで公的年金の基礎部分はまかなえる」と明快に主張していましたね。民主党は、「明快に主張しないと存在感がなくなる」から動くというのが実態なのでしょうね。そのような観点で眺めていると、民主党幹部等の発言や動きの意味が分かるようだ。何故、岡田代表が自党を奇奇怪怪な「政権準備政党」と呼び、スーダン等を訪問したのかも・・・。議論を重ね、政策として中身を詰めれば、存在感は自然に湧くものでしょうに・・。

16360 : masa : May 8, 2005 6:12 PM

ひとが死んでんねんでの記者特定された模様

名前: Ψ 投稿日: 2005/05/06(金) 21:33:16 ID:7sughPr2
朝日新聞大阪本社 社会部所属 
吉野太一郎

やっぱり朝日です 

16361 : yuki : May 8, 2005 7:13 PM

JRの社員と宴会をしていたのは民主党の梶原議員

マスゴミはお友達の民主党へ乗り込んで
岡田代表、川端幹事長を呼びつけて
”人が死んでんねんで”と怒鳴りつけるのでしょうか?

それとも民主党のことはスルーでしょうか?

16362 : ジョジョ : May 11, 2005 9:27 PM

 まず第一に思ったのは、あの車体をまじかで見ているのにもかかわらずよくもまあヘリコプターなんか使えたなというのが印象に残りました。あの時間の通勤電車なら人がかなり乗っているのは明白かと思います。それ以上は説明は不要でしょう。
 またスカートの女性が寝かされているところに、よくもまあ下からのぞきあげるようなアングルからカメラを向けることができたなあと寒心するばかりでした。

16363 : : May 11, 2005 10:21 PM

>>16372
週刊誌には讀賣の記者って書かれてたが?

16364 : ZMA : May 11, 2005 11:29 PM

>16538
>週刊誌には讀賣の記者って書かれてたが?

讀賣東京本社に確認の電話を入れたところ、確かに讀賣大阪の記者で、福知山線事故の取材の第一線から外したとのことでした。取材を糾弾と勘違いするような最悪の馬鹿記者は報道の世界から放出して欲しいです。

16365 : yamatamuki : May 15, 2005 8:53 PM

マスコミばかりバッシングしてるけど
このサイトはJR西日本の広報のページですか?
一般の会社なら・・一大事のとき、宴会とか
ゴルフ、ボーリングできるのかな~
被害者のこと考えたら、こんな意見言えるかな?

16366 : yuki : May 15, 2005 9:25 PM

>16670

マスコミという第四権力の横暴・傲慢・扇動が余りに酷すぎて、
しかもマスコミ自身による自浄作用が全く期待できないので、
”マスコミよ思い上がるのもいい加減にしろ”
と批判しているだけですよ。

JRのあら探しに夢中になって、やれ宴会だゴルフだと
そうしたことをマスコミに密告する人やそれを記事にする人が
本当に被害者のことを考えていると思いますか?

16367 : ひまひま : May 16, 2005 12:01 AM

>16670
その被害者の方々の申し入れ。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050427-00000268-kyodo-soci

被害者の事を考えたら、こんなマスコミ捨て置けるかな?

16368 : ダビスタ : May 16, 2005 8:32 AM

>被害者のこと考えたら、こんな意見言えるか
>な?

さんざん使い古された詭弁。
被害者に言えない=それは間違ってるとはいえませんので。

16369 : : May 16, 2005 9:01 AM

16670 : yamatamuki さん

> 本当に被害者のことを考えていると思いますか?

事故が起きたとき

・被害者のことを考える

のほかにも、付随して

・事故の責任の取り方を考える
・救急医療体制について考える
・脱線事故の再発防止を考える
・鉄道会社としての危機管理を考える
・マスメディアによる報道被害を考える

等々の視点・観点があります。

であるからして、被害者のことだけを考えてりゃいいのか? という疑問というか反論もありますね。

もっと言えば、被害者の意見が絶対的に正しいとは限らないです。被害者は被害者ですが、ほとんどの方は鉄道事故や民法の専門家ではないので、無茶な要求に対しては「それは無茶だ」と言うべきでしょう。

被害者を絶対的存在に祀り上げるのは、かえってよろしくないと思います。

16370 : ごじ : May 16, 2005 5:17 PM

被害者=弱者=正義

じゃないよね。
お見舞いは申し上げるけど。

16371 : doctor : May 20, 2005 12:12 AM

>先日のテレ朝の朝のワイドショーなんてJR民営化が
>諸悪の根源のように非難してたが、
>あれなんか完全に郵政民営化にネガティブイメージを
>植え付ける為のキャンペーンだよな。

おたく、この手の報道には得意じゃないみたいですね。
こと郵政民営化に関して、マスゴミはこぞってあたかも民営化法案が既成事実のような書き方しかしてませんけどね。
「郵貯銀行の経営戦略として全都道府県に直営支店、経営戦略判明」などという記事をまことしやかに報道しているのを見ていらっしゃらない?
修行が足りませんな。

例えばイラク問題。
国連による徹底した査察、非軍事的手段において逐次解決して行くことこそが、所謂理性ある法治国家として選択すべき最良の道だったにもかかわらず。
しかし、正当性なき米国のイラク攻撃と、それらに追従する日本政府の姿勢に対し、一貫して肯定の論調をとってきたのもマスゴミ。

罪のない市民を殺戮し一国の利益誘導だけを考える国が、郵政民営化問題においても、背後で手薬煉(てぐすね)をひいている現実について、もうちょっと勉強してから書き込んだほうがいいと思いますけどね。

今、社会的弱者が確実に増えつづけているこの国の有様をどのように見ているのか。
マスゴミの報道姿勢が、この国の未来にとって取り返しのつかない大きな禍根を残そうとしていること、このことについてもっと直視すべきである。

16372 : : May 20, 2005 2:07 AM

16804 : doctor さま

> 例えばイラク問題
> 国連による徹底した査察、非軍事的手段において逐次解決して行くことこそが、

あのー。国連による徹底した査察をフセインが妨害し最終的には拒否したから、軍事的手段に訴えられたのでは? そもそも、独裁国家に対して「非軍事的手段において逐次解決して行くこと」が実現したことが歴史上あったかしらん。

修行が足りませんな。

16373 : うり坊 : May 20, 2005 7:01 AM

(LINK)

先日も報道されていたけれど、いまだに衰えず、と言ったところでしょうか。

この件に関してはマスゴミさんたちは当然自分たちの報道のせいだとは思っていないのでしょうね。

16374 : : June 7, 2005 4:10 PM

懲罰があったってマスコミがさも悪いことのように騒いでいるけど、あれだけの重量のものがスピードを出して人の命を乗せて走るわけでしょう?些細なミスも許さないというのは当然だと思うのですが。電車の危険さと人の安全をきちんと考えてた面だともいえるんじゃないかなぁ・・・

16375 : k : June 22, 2005 12:31 AM

立派な意見を公共の場でおっしゃられる方が、本当は弱っている人間を苦しめている。
そんな事実もあります。

16376 : k : June 22, 2005 12:31 AM

立派な意見を公共の場でおっしゃられる方が、本当は弱っている人間を苦しめている。
そんな事実もあります。

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